桥梁栏杆生产厂家防撞护栏专业生产制造厂

201不锈钢含有比较多锰元素，但是304比较少；从材料表面颜色上讲，201不锈钢因为锰元素比较多表面

颜色会比304深暗，304要白亮些，但是这也不是肉眼就能轻易区分的。 不锈钢的制作经常是在有粉尘的

场地进行，空气中常带有许多粉尘，它们不断地落在设备表面。它们可以用水或碱性溶液去除掉。不过

，有附着力的尘垢需要高压水或蒸气进行清理。除粉尘外，表面铁的来源很多，其中包括用普通碳钢钢

丝刷清理和用以前在普碳钢，低合金钢或铸铁件上使用过的砂子、玻璃珠或其它磨料进行喷丸处理，或

在不锈钢部件及设备附近对前面提到的非不锈钢制品进行修磨。 在下料或吊过过程中如果不对不锈钢采

取保护措施，钢丝绳、吊具和工作台面上的铁很容易嵌入或玷污表面。制作前或制作过程中有时会看到

不锈钢产品或设备上生锈，这说明表面受到严重污染。

 

聊城飞龙金属有限公司专业生产安装201/304不锈钢复合管、不锈钢/碳素钢复合管、外复不锈钢复合管

、双金属复合管、不锈钢复合方管、复合管件、不锈钢复合管护栏及相关护栏工程材料、公司所生产的

不锈钢各类复合管，外径由9.5mm-630mm 壁厚0.3mm-25mm不锈钢/碳钢复合管。产品具有环保、节约、价

廉、高强度、抗腐蚀、美观大方等优点。不锈钢复合管有纯不锈钢管豪华、美观的优点，又有普通碳素

钢管强度高的特点，价格低廉，可作为不锈钢管的替代产品。产广泛应用于市政设施、桥梁、河道、水

库、景观、道路防撞、隔离带、扶手、广告牌架、路灯、路标、车船行李架、钢制家具、医疗器械、健

身器材等领域，市场前景广阔，产品具有非常强的竞争力。另设有专业的工程施工队伍，技术过硬，管

理规范，长期专业从事护栏工程制作安装，工程质量稳定可靠，因此深受用户广泛好评。

【一】

公司一直坚持技术不断创新、质量不断提高、服务全部到位的原则，润达复合管已深得广大客户称赞。

【二】

不锈钢/碳素钢复合管广泛用于市政公用工程施工，钢结构、网架工程施工，石油石化、市政 设施、路

桥护栏、公路交通工程施工。

【三】

聊城飞龙金属本着惠客返哺，成人达己的精神。为客户创造更大的利益，成就润达更高的品牌价值。

 

桥梁护栏底座规格
1、人行道或带外侧的栏杆高度不应小于1.10m。栏杆构件间的 净间距不得大于140mm,切不宜采用横线条栏杆。栏杆结构设计必须可靠，栏杆底座应设置锚筋，其强度应满足 规范要求。
 
2、栏杆强度应满足：车辆以80KM/H的速度，与栏杆成15°角发生碰撞，不落河。
 
3、栏杆造型、色调与周围环境协调，对重要桥梁宜作景观设计。
 
4、当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时，桥面人行道栏杆上应加设护网，护网高度不应小于2m，护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10m。
5、作用在桥上人行道栏杆扶手上竖向荷载应为1.2KM/m;水平向外荷载应为2.5KM/m。两者应分别计算。
公路护栏板通常采用镀锌钢板，由此产生的问题包括：
1、钢板易氧化生锈；
2、容易刮伤汽车；
3、生产成本比较高；
4、较轻的冲击力容易造成护栏变形；
5、生产过程容易产生污染。
新型护栏所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种抗冲击性好、成本低、寿命长、性更高、绿色环保、使用效果好的公路用护栏板。新型护栏解决上述技术问题所采用的技术方案是：该护栏板其特征在于板体采用高分子量的PVC材料，在生产中无需防腐、喷涂等处理，真正实现绿色环保，同时由于PVC材料成本大大低于钢材，其综合成本低；该护栏板机械结构呈M形，在板体中设置有与板体沿展方向平行的加强孔，加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加强筋，同时在板体上部为加强抗冲击强度，在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋